智能交通控制系统公司-智能交通控制系统-华控智能交通

交通信号控制系统从蕞初的手动控制，经历了机械式控制、电动式控制以及计算机控制四个阶段。控制范围也从蕞初的单点交叉口信号控制系统发展到主干线的协调控制系统乃至整个交通网络的区域控制系统。控制方式也由离线定周期控制策略发展到在线实时控制策略。

蕞早控制交通的设备是1868年在英国伦敦安装的色灯交通信号机。它是用煤气灯照亮，后因煤气暴炸而毁坏。1914年在美国克利夫兰开始使用电光源定时信号机。1918年在纽约开始使用手动红、黄、绿三色信号机。用信号机控制单个交叉口的交通信号称为点控制。

通信系统及工具软件

1串行通信口

信号控制机具有两个串行通信口，一个是rs232a，另一个是rs422a，智能交通控制系统公司，通信参数均设定为9600bps，8数据位，1停止位，无校验，无流控制。

2工具软件

用户可以使用产品配套的“信号控制机工具软件”，通过计算机在路口或远程对信号控制机进行配置，管理和控制。

工具软件运行于windows操作系统，提供下述功能：

1）计算机对路口信号控制机的控制，包括强制方案运行、强制信号转换、复位信号控制机等；

2）路口信号控制机传送给计算机的自身工作状态报告，如时钟，智能交通控制系统，当前运行方案或信号状态，控制方式，智能交通控制系统厂家，故障信息等；

3）计算机对路口信号控制机的管理，包括时钟同步、上传控制方案，智能交通控制系统公司，下传控制方案等；

4） 计算机上编写方案及演示。

gps控制说明

5.1  信号控制机具有一个串行通信口，gps控制器可以直接接在控制器的9芯串行通信口上，对控制器进行控制。

5.2  本公司控制器加上gps控制器可以绿波动控制。

5.3  本公司控制器加上gps控制器可以进行相位差控制。

5.4  本公司控制器加上gps控制器可以进行控制器与控制器相互协调控制。